Антикоррозийная обработка Changan: защита кузова в российских условиях
Кроссоверы Changan часто эксплуатируются круглый год, поэтому нижняя часть кузова регулярно контактирует с водой, песком, грязью и дорожными реагентами. При антикоррозийной обработке основное внимание уделяют днищу, колёсным аркам, порогам, сварным швам и закрытым полостям, где влага может сохраняться дольше всего. Перед нанесением защитных материалов автомобиль осматривают, очищают от загрязнений и тщательно просушивают.
На компактных CS35 Plus и UNI-S важно обеспечить равномерное покрытие арок и нижней части кузова, на более крупных UNI-K, CS75 Plus и CS95 — внимательно обработать большую площадь днища и скрытые соединения. Для Hunter Plus отдельно учитывают элементы рамы и зоны, которые сильнее подвергаются воздействию грязи при загородной эксплуатации. Состав и объём работ определяются после осмотра: учитываются возраст автомобиля, состояние штатной защиты и наличие уже появившихся повреждений. Регулярный контроль покрытия помогает вовремя заметить участки, где защитный слой требует обновления.
